Nagu pealkiri vihjab, siis kirjutaks ikka ka liiklusest, mis
on muljetavaldav siin ilmselt kõigile väljamaalastele. „Muljetavaldav“ selles
suhtes, et liiklus on üpris kaootiline.
Enam-vähem valgusfooridest peetakse lugu, aga muidu sõidurajad on nagu rohkem
lõbu pärast maha joonistatud, kuna enamus autojuhte sõidab tee keskel. Kõige
esimeses reas looklevad tavaliselt taksod ja marsad, mille juhid on valmis
piduri põhja vajutama, kui kellelgi käsi püsti on. Seepärast siis esimeses reas
ei soovitata siin sõita.
Nagu ka eelmises lähetuses olles, mõtlesin alguses, et
siin ma küll rooli ei taha istuda. Aga nüüd olen juba peaaegu kolm nädalat
olnud ühe toreda 13-aastat vana ehk teismelise auto omanik ja sõidan ikka iga
päev. Kui autot ostsin, siis endine omanik rõhutas ka seda, et sellel on hea
tugev signaal. Ma üldiselt ei ole suur signaalitaja, aga siin liikluses saab
vist see auto funktsioon peaaegu sama vajalikuks kui pidur. Nagu öeldud, sõidetakse
üldiselt rea keskel, sest ei või teada ju kummast reast kiiremini saab. Samuti
tuututatakse igal võimalusel ja ka siis, kui on näha, et eessõitval autol pole
võimalik edasi sõita. See ajab mind eriti marru ja kuigi ma jätkuvalt kasutan
vähe signaali, siis sõiman roolis nagu vana mees. Eile koolist koju sõites oli
jällegi üks moment, kus sajatasin midagi eessõitjale, kes mingit jaburat manöövrit sooritas ja vabandasin siis poiste
ees, et nende ema niiviisi ropendab ja muidugi lugesin sõnad peale, et nemad
õppust ei võtaks. Tobias vastas väga diplomaatiliselt „emme, ära muretse, me
saame su’st aru“. Mis nii viga!
Aga jah, nagu mitmed siin pikemalt viibinud eestlased
ütlevad, siis liikluses võid sa mõne isiku sõidustiilist välja lugeda täielikku
matslikkust ja jõhkrust, aga kui autost välja tuleb, on väga tore inimene.
Ühesõnaga liiklemise põhjal ei maksa eelarvamusi tekitada ja nii sõiman mina ka
kõiki roolis, kuigi ilmselt tänaval võiksin ka naeratada. Tuleb siiski
kohalikud kombed omaks võtta. Huvitav on selle liikluse juures aga see, et
vähemalt linnapildis on näha üpris vähe õnnetusi. Kuidagi kõikidel on vist
selline hoiak, et autojuhtide puhul peab valmis olema kõigeks, aga samas ise
võib ka nii sõita, et teised vajadusel kahe jalaga pidurile hüppavad. Sestap
näiteks ei panda eriti pahaks, kui teed vale koha peal u-pöörde, samuti võib
siin maanteedel näha, kuidas keegi lihtsalt vastassuuna poole tagurdab. Mõnes
kohas on muidugi ka nii, et näiteks kolm rida keerab teisele teele, aga seal
teel on jäänud alles kaks rida ja ise tead, kuidas haihtunud realt ühele kahest
reast saad.
Villemile ja Tobiasele olen seletanud, et siin peab liikluses
arvestama, et autod on kuningad ja jalakäijad pole mitte keegi. Kõrgema sordi
kuningad on muidugi suuremate ja uhkemate autodega. Sellised tavalised
loodusseadused kehtivad – tugevamal on lihtsalt eesõigus. Ülekäigurada kasutades on
tee ületamine üpris suitsiidne ettevõtmine, kuna üldiselt ikka keegi ei
peatu.
Nagu New Yorgis, on politseisid siin iga nurga peal (see on selline taktika), aga üldiselt peavad nad
harva kedagi kinni. Mõned politseid sõidavad mööda tänavat ja kui näevad reeglite rikkumist,
siis jorisevad midagi ruuporisse ja see üldiselt ka mõjub. Mis aga nii politsei
kui ka kiirabi puhul vihale ajab on see, et nad enamasti sõidavadki vilkurid
sees ja ei saa kunagi aru, kas tal on kiire ja peaks teed andma või mitte.
No igatahes ma saan aru, et tegelikult on liiklus siin hulka
paremaks läinud, kui ta oli. Ja ma olen optimistlik ja usun, et nelja aasta pärast on veelgi
parem. Liikluskultuur on ikkagi ka mingi ühiskonna perioodi peegel, mulle näib. Eestis on ju ikkagi liikluskultuur oluliselt paremaks läinud ja teed ületades ei pea alati mõtlema, et auto on jõupositsioonil. Siin on palju kaasa aidanud fooride juures sellised sekundite
lugejad (Eestis on vist mõnes kohas jalakäijatel see). See teeb elu palju
lihtsamaks, kuna neid sekundeid nähes oskad juba arvestada, kas jõuaks foori
rohelise tule alt läbi või mitte. Vot selline mulje on liiklusest.
Eelmise nädala muljetest rääkides aga, siis esiteks sai
kinnitust väide, et aegajalt sajab siin liiva. Nii nädal tagasi sadas öösel
kõvasti vihma ja kui rõõmustasin, et hommikul auto kindlasti läigib, siis
tegelikult oli suhteliselt puhas auto mustaks saanud. Nagu mingi liivapritsiga
oli üle käidud. Väidetavalt siis toovad hoovused kuidagi Sahara kõrbe liiva
siia ja seetõttu aegajalt sajab see liiv siin koos vihmaga maha.
Samuti kogesime eelmisel nädalal väikest maavärinat.
Sellest, et tegu oli ilmselt maavärinaga saime aga aru alles siis, kui päev
hiljem selle kohta uudist lugesime. Ühesõnaga lugesin poistele laupäeva õhtul unejuttu,
kui maja rappus nii, et arvasin, et keegi tahab väga rajult uksest sisse saada
ja raputab. Hetkeks kõik klirises. Aga see toimus vaid viivuks, mistõttu
vaatasin korra kodus ringi ja läksin lugesin edasi.
Nagu meil kombeks, üritasime ikka nädalavahetusel linnast välja ka saada.
Pühapäeval sõitsimegi jällegi linnast välja, mägedesse. Selle pühapäeva väljasõitu nimetaksin ka kodulooma safariks. Kohtasime
tee peal loomulikult koeri, lehmi, kitsesid, lambaid, hobuseid, eesleid ja esmakordselt ka
põrsaid. Ja see ei juhtunud vaid ühes
kohas, vaid ikka sageli juhtus karjane just parajasti oma loomakarjaga mööda
teed vastu tulema. Sead olid nagu koerad teeperves ja vahtisid sõbralikult
meiega tõtt. Kuna ma armastan kõiki loomi ja hakkan nendega enamasti
heldinult juttu ajama, ütleb Villem mehelikult ja lubavalt sageli „emme, olgu
me võime sulle ju lehma võtta“. Aga piisab kass Jazzist, kes meil hoovis elab ja
Paulist, kes on vahva ämblik ja üle-eile suure porikärbse köögis kinni püüdis.
Naastes matka juurde, siis pean ikka ütlema, et siia
maakohtadesse võiks nostalgiareise korraldada. Minu lapsepõlv oli nõuka-ajal,
seetõttu vaatan ma ikka heldinult nii mossesid (millel on padi taga-aknal),
nivasid, volgasid kui ka žigulisid. Maakohtades on siin ikka väga paljudel
veel need vanad autod liikumisvahendiks ja siis on tunne nagu sõidaks oma lapsepõlves. Need vene-imed ei ole muidugi väga
keskkonnasõbralikud ja mu nostalgia ei tähenda, et tahaks seda aega tagasi. Aeg-ajalt on lihtsalt tore, kui kohtad mingeid sümboleid oma lapsepõlvest. Küllap tekitab see turvatunnet.
Samuti näeb siin mägedes aegajalt ka külameest hobu- või eeslirakendiga. Ühesõnaga sellistel
loomadel on ikka jätkuvalt siin töine funktsioon. Edasi annan sõna fotodele.





2 kommentaari:
Mulle seletati keset joont sõitmist nii, et siis saab see, kellel kiirem, rahulikult ükskõik kummalt poolt mööda sõita. Ja signaalitatakse sellepärast, et eessõitjale märku anda, et kiirem mööda sõidab. Aga ma muidugi pole seal ise roolis olnud.
oo, seda on küll hea teada, sest Eestis tähendab ju signaalitamine midagi muud ja võib meiesuguse vihale ajada. Siin aga ei tohigi järelikult seepeale vihastada. aitüma, nüüd mõistan jällegi rohkem ja ehk kirun vähem!
Postita kommentaar